要创建最灵活的土木单元（即尽量在更多情况下均正确放置的单元），需要考虑几个方面。从根本上说，土木单元是指用于创建新元素的规则集合。因此，规则的构建应当始终采用一种有助于在放置土木单元时正确予以评估的方式。

使用 DGNLib

如果需要能够在不同设计中重用土木单元，则在 DGNLib 中创建它，然后将其放在 MicroStation 启动时会读取的位置。这可确保土木单元始终可用。

如果打算创建大量的土木单元，则有必要组织它们，以便每种类型都有一个 DGNLib，例如一个用于接头，另一个用于坡道。这样做的一个原因是有助于更轻松地导航到土木单元，因为初始选择以类型为依据。另外，将每个土木单元放入适当命名的 MicroStation 模型中也是可取的。

如果已在 DGN 中创建一些希望能够在 DGNLib 中共享的土木单元，则可以使用以下过程：

1. 在 DGN 中创建土木单元

2. 打开要包含土木单元的 DGNLib

3. 参考包含 DGNLib 中土木单元的 DGN

4. 在 DGNLib 中创建元素以用作参考元素

5. 使用“放置土木单元”工具将土木单元放置在这些参考元素上

DGNLib 现在将包含土木单元且可根据需要共享。

尽可能减少内容

考虑土木单元真正需要包含的内容，并仅包括最少内容。例如，如果要为接头创建土木单元，则很可能只需要包含一个参考元素以表示主干道的道路边缘。它不应包括道路的任何廊道或其他元素，因为它们不属于接头，而且会导致额外的处理。不能删除土木单元中的相依元素。因此，一旦放置土木单元，就必须删除任何额外的元素。同样，如果路面构造深度经常变化，则在放置土木单元之后应用模板对层建模可能比删除表面模板并应用不同的模板更容易。如果构造深度十分标准，则土木单元中的表面模板可能是最有效的程序。

选择合适的参考元素

考虑以下显示的情况：

如果要为此交点创建一个土木单元，则选择两条白色虚线作为参考似乎较为明智。但是，这不太可能生成最灵活的土木单元。我们已使用“水平偏移过渡”工具创建黄色元素（表示道路边缘），其中利用白色虚线作为参考。如果选择白色虚线作为参考，则道路边缘将包括在土木单元中，这不一定是必需操作，因为每次放置土木单元时都会创建道路边缘。如果将土木单元放置在道路的几个位置中，这可能会产生多个副本。

在这种情况下，最好选择道路边缘作为参考：

橙色线是选定的参考，蓝色线是将包括在土木单元中并由其创建的元素。

如果交点实际上是一个通道或车道，则可能需要土木单元包括两条边。如果是这样，则选择主干道的边和侧面道路的中心：

注意，在此示例中，土木单元将延伸前路径参考元素的整个长度。通常，要求土木单元的总长度受到约束。此约束可以通过使用来自交点的已定义长度从主要参考部分构造控制元素来实现。

使用土木单元剪切廊道

当放置一个土木单元时，它往往会重叠其他土木元素，有时会需要通过在土木单元范围内剪切其他土木元素来整理它。为此，需要创建一个地形模型作为土木单元的一部分，以充当剪切边界。

创建土木单元时，将包括用于创建地形模型的元素和地形模型本身：

现在选择土木单元，并在“元素信息”中查看它。展开“相关元素”的树视图节点，将看到列出的地形模型。右键单击它以显示弹出菜单，然后选择“添加边界地形”：

放置土木单元时，可以选择此地形来剪切接收廊道。

在上述情况下，最好沿着停止点或屈服线在交点的顶部包括边界元素。如果主干道的参考元素已弯曲，则应当完成此操作以确保剪切边界的形状仍然正确。

起点和终点位置

如果要在土木单元中创建一定长度的元素，则可以使用“土木精确绘图”相对于已知位置（通常是两个元素的交点）将起点和终点桩号指定为“增量桩号”。

如果土木单元在绝对桩号处创建，则这些土木单元在接收几何图形中可能不存在，因此不会放置土木单元。

使用点

二维点可用于定位土木单元。例如，对于人行横道孤岛，孤岛两侧与参考元素平行，您需要能够将该孤岛放置在沿参考元素的任何位置。这意味着创建两侧时不应指定起点和终点桩号，因为它们会存储在土木单元中，且始终放置在这些桩号上。更有效的技巧是放置一个点，然后放置元素以形成相对于该点的孤岛。例如，使用相对参考元素的偏移为孤岛各侧创建偏移过渡元素，但通过捕捉到该点来定义起点，并使用长度来定义终点。现在，选择并移动该点，孤岛两侧将随之移动。创建土木单元时，需将该点定义为参考元素，以便在放置土木单元时系统提示您选择该点。不必创建一个点来执行此操作，可以使用捕捉，或使用“土木精确绘图”来定义点的位置，或者只使用数据点，这意味着定义位置时具有很大的灵活性。

还有其他类型的构造也可以从这种技术中受益，例如，公交车站、交通宁静特征和合并/分散坡道。

三维点可用于实现两个目标，因为它不仅可用于定位土木单元，而且还可用于定义土木单元的高程。例如，在转动头的情况下，几何图形可能会由一个圆构成，两个圆角将转动头连接到道路的末端。在这种情况下，点可用于定位圆的中心。如果是三维点，则也可用于将高程应用于圆。放置土木单元时，可以使用“土木精确绘图”捕捉到合适元素的轮廓，例如道路的中心线或地形模型。

土木精确绘图

“土木精确绘图”提供在土木单元中创建完全约束几何图形所需的几何结构。它可以使用两个纵坐标约束点，这两个纵坐标是相对于它们构造的元素，例如距离或偏移约束。此技术的一个有用示例是为交点创建转弯车道，其中需要长度距两个道路中心线的交点有一定的距离。在这种情况下，“增量桩号”选项可能会提供最灵活的解决方案。

测试土木单元

创建土木单元时，需测试要捕获的几何规则。在创建土木单元中所需的所有元素之后，但在创建土木单元本身之前，需要彻底测试这些元素是否均可对多个更改做出正确反应。这可以通过移动参考元素并检查所有相关元素是否也移动来完成。如果任何元素未正确更新，则需要在创建土木单元之前解决此问题。